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探歌R与R-Line有何不同 首测4.8秒破百能替代高尔夫R吗

时间:2020-03-05 13:37  来源:亚博下载网址汽车网

亚博下载网址汽车网消息,探歌到底怎么样?探歌R有何亮点?我们一起来看看探歌R情况如何。

一汽-大众在引入T-ROC探歌这个铭牌时将它放在了紧凑型SUV市场,但它在欧美的确是一台规格较高的小型车,而现在,它正式迎来了代表着性能升级的R铭牌,成为了全球首台原厂非限量的高性能小型SUV产品(以下称探歌R)。

以第七代高尔夫为原型的高尔夫R正式停售,在第八代到来之前,探歌R或许会成为一个重要的过渡商品,而且在完成它的试驾之后,或许会有些人因为更实用的它而放弃等待小钢炮了。

它与R-Line有什么不同?

就像我们在在一汽-大众的真热闹绒里看到的R-Line运动套件版本一样,黑色的R铭牌镶嵌在两条喷黑的金属装饰带之间,只不过国产运动套件版并没有把整个进气格栅都喷涂成黑色,这使得镜头中的探歌R显得更加冷酷。

高性能版仅在引擎盖下边缘保留了一条银色镀铬,它会与大灯内部的L型LED日间行车光带构成视觉连接,加上格栅下方的V型装饰条,所有的一切都在让这台运动型号的色彩变得更为斑斓夺目。

保险杠是国产运动套件版与海外高性能版相区别的地方,虽然都存在着扩张扰流面积的全包围式黑色装饰带,可是探歌R可不单单是像R-Line那样,只完成了内外装饰那么简单。

就像我们在奥迪Sport的高性能SUV上看到的东西一样,黑色导流包围的内侧还额外提供了独立存在的车体面板起伏,它才是为车辆提供车头空气动力学结构改善,以及车头稳定控制能力的关键。

就是因为保险杠内相互穿插结构的存在,所有的细节处理都开始向车辆的动态驾驶性能服务,而且探歌R的实际辅助气孔面积也在进一步扩张,配合包裹整个车辆底盘的扰流裙边,现在探歌R的确存在着与两厢掀背车相同的运动基因,它的驾驶反馈甚至有可能逼近这套名声在外的钢炮。

前驱车到了SUV时代了?

上一次我们在SUV上看到的R铭牌,是在2008年的途锐R50车型上,可是那时候的途锐R50还搭载着5.0TDI V10这台巨无霸;相比之下,现在的探歌R才是最彻底的动力总成改造与开发。

它同样会获得一台EA888系列的高功率发动机,可是它的调校水平已经突破了第七大高尔夫R,达到了曾经汽车专家们所称的前驱车峰值——300Ps,而在2,000rpm-5,200rpm/m转速下,它的峰值扭矩也将会高达400Nm。

 

在整体输出参数已经超过高尔夫R之后,它的0-100km/h加速能力达到了4.8秒,没错,跟进口到中国市场的旧款高尔夫R完全一样,这解释了为什么欧洲媒体敢于将它的对手标记为宝马X2 M35i,同样在前驱平台上打造的X2 M35i,其破百速度还比探歌R慢了1/10秒。

德国车上的瑞典四驱?

瑞典Haldex瀚德开发的东西会让车辆更好地适应不同路况,没错, 我们说的就是4Motion四驱系统,早在几十年前的第四代高尔夫开始,瀚德就开始为大众掀背车供应四轮驱动系统,尽管对于起伏颠簸的越野驾驶来说,适时四驱(国产定义为智能全时四驱系统)受到的限制还非常之多但在讲究城市铺装公路或赛道体验的大众探歌R来说,这样的四驱会变成精巧的辅助系统,

4Motion可以将发动机一般的扭矩都通过多片式离合器传递到后桥上,虽然它没办法成为一台标准的后驱车,可是更为高效的动能分配,仍旧在让探歌R变得与传统轿车更为接近,甚至是与更讲究操控与稳定性的两厢掀背车别无二致。

探歌R首测4.8秒破百,300马力标配四驱,可替代高尔夫R。对此,你有什么看法吗? 欢迎留言。

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