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奥迪A6L为何突然闹情绪?突然熄火无法再启动是什么原因

时间:2020-03-01 08:58  来源:亚博下载网址汽车网

亚博下载网址汽车网讯】奥迪A6L轿车行驶中突然熄火、无法再启动怎么回事?奥迪A6L故障应该怎么修?下面就和小编一起来了解一下奥迪A6L。

一辆搭载2.5LV6FS1发动机的2011年奥迪A6L轿车。用户反映:该车行驶过程中突然熄火,重新启动车辆无法成功。

检查分析:小编询问用户得知,该车在出现故障时重新启动,启动机运转但发动机无法怠速运转,且无任何异响。使用诊断仪读取故障码,在发动机控制单元里有故障码:“气缸6,检测到不发火,气缸压缩比”。根据故障现象分析,如果只是6缸单独不工作,不至于造成发动机熄火。征求车主同意后尝试启动车辆,发动机有启动成功的迹象但无法怠速运转。再次尝试启动车辆,同时将加速踏板、制动踏板都踩到底,发动机开始运转,但松开加速踏板后还是无法维持怠速运转。此时读取故障码,故障码和原来一样。将6缸火花塞拆下,发现有明显的汽油味,由此判断喷油器无明显异常。

将其他气缸的火花塞和点火线圈与该气缸的互换,故障依旧且故障码没有转移。用二极管试灯检测该气缸的初级点火信号,无异常;用试灯检测点火线圈的供电、搭铁,均未见异常。由于无其他与电气相关的故障码,所以暂不考虑点火、喷油系统故障。测量各个气缸的压力,6缸的压力为0 MPa,其他气缸均在1 MPa以上,6缸压力明显异常。因气缸压力较小,怀疑是由于气门关闭不严引起的。经车主同意后拆解气缸盖罩检查,当气缸盖罩拆除之后,发现摇臂存在移位。查看气缸盖上的其余附件发现凸轮轴以及AVS调节阀存在不同程度的磨损。

奥迪车型的气门升程技术(AVS )在某一个AVS阀存在故障时会储存故障码,该系统出现故障时会有2种现象。一种现象为,个别气缸无法切换到大升程时,所有气缸都会保持在小升程,发动机转速限制在4 000 r/min,组合仪表上的EPC灯亮起;驾驶员可在信息系统的显示区看到转速受限的提示;故障存储器会记录一个故障码。

另一种现象为,个别气缸无法切换到小升程时,所有气缸都会切换到大升程,故障存储器会记录一个故障码;转速不受限,EPC灯也不亮;驾驶员感觉不到功率的变化,怠速时发动机运转可能会轻微不稳。根据该车的实际情况,故障现象不属于上述情况的任何一种。查看摇臂磨损的位置以及损坏的情况,发现摇臂并不是简单的移位而是发生了断裂。

分析故障原因是由于摇臂的故障,导致摇臂与进气门之间相互配合出现问题,气门关闭不严,气缸压力明显不足。而AVS调节阀与可移动的凸轮块还可以正常移动与调节,当AVS将凸轮块调节到大凸轮的过程时,由于凸轮块与摇臂不能正常的相互对应,摇臂会对凸轮块顶部产生磨损,并且阻止凸轮块的移动。此时,AVS调节阀还处在滑槽中,没有完成调节,AVS金属销与滑槽一直接触,导致了磨损的出现。

故障排除:更换摇臂、磨损的AVS调节阀以及故障侧的凸轮轴,故障排除。

以上就是小编整理的奥迪A6L的相关信息。对此,你有什么看法吗? 欢迎留言。

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